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活塞杆的制造工序分析之粗车工序夹具

作者:   发布时间:2014/3/12 11:15:43  点击量:: 

 

二、 尺寸链分析:由于原产品缺少长度方向上的公差,根据本活塞杆制造过程及要求,自行给予一些适当公差进行尺寸连分析。工件右端有增环 上偏差+0.025,下偏差为-0.005,封闭环55,减环5上偏差为+0.015,下偏差为-0.010,则封闭环的上偏差为+0.025-(-0.01)=+0.035,下偏差为-0.005-(+0.015)=-0.020
 
 
三、 时间定额计算:由公式tb=LjZ/nfap可知车削的基本时间与工作行程式的计算长度,工序余量,工件旋转度,刀具进给量和背被吃刀量有关。Lj=1000mm包括刀具切进切出量,Z=62-55=7mm,n=400r/min,f=3mm,ap=3.5mm,则tb=2.0min,那么算上每次进刀间距和其他因素影响时间定额为3.0min。
 
 
第二节 活塞杆的粗车工序夹具
 一、 夹具结构
三爪自定心卡盘利用三个螺钉,通过盘体止口端面上的螺孔,将卡盘紧固在机床法兰上。将扳手插入任一齿轮方孔中,转动扳手时,小齿轮带动盘丝转动,通过盘丝端面螺纹的转动,带动三块卡爪同时趋进或离散。该产品采用内外两副卡爪,根据工件的形状和尺寸进行选用。
       K11系列三爪自定心卡盘分为K11、K11A、K11C三种型号。K11型配带正爪和反爪各一副,可分别使用,K11A型配带符合ISO3442标准的分离爪,K11C型配带传统结构的分离爪。并可根据用户要求提供软卡爪,经随机配车(磨)后可获得较高定心精度,满足夹持要求。
 
 二、定位原理
K11200系列短锥三爪自定心卡盘采用短圆锥孔定位,定位精度高,拆装快捷、方便、可靠
 
 
 三、夹紧方案
1)、尽可能做到设计基准、工艺基准与编程计算基准的统一;
      所以我们采用锯断并且切好端面为基准面
2)、尽量将工序集中,减少装夹次数,尽可能在一次装夹后能加工出全部待加工表面;
      由于我们的活塞杆在两头的加工精度都是相当,所以无法一次装夹就能把加工出全部待加工面,只能做好一端才能再做另外一端;
3)、避免采用占机人工调整时间长的装夹方案;
      我们采用的是三爪卡盘的装夹,有时需要用到顶尖装置,但是都是很简单的装夹方案,并且定位好。所以此装夹方案时间不会过长;
4)、夹紧力的作用点应落在工件刚性较好的部位。
      当粗加工时,可以夹在两端不太入的地方,因为此时还需把毛坯的外形先弄出来,但是到了精车的时候,需要夹住中间φ50那段,保持受力大概一致,磨与粗磨时都是需要顶尖装夹,到精车时,就还是夹住中间那段,才能保持力。最后磨也是靠顶尖装夹。铣的时候就是用虎钳夹住中间的那段,因为接下来还要精磨,所以不怕刮花表面,待铣完毕后,就再去精磨,那么此活塞杆的夹紧方案就是这样。
 
 
  四、 夹具草图
 

 
D1
D2
D3
H
H1
H2
h
Z-d
K11190A
172
55
122
75
80
5
3-M10
K11200
165
180
65
109
75
-
5
3-M10
K11200A
180
65
122
75
80
5
3-M10
K11200C
180
65
122
75
78
5
3-M10
K11240
195
215
70
120
80
-
8
3-M12
K11240A
215
70
136
80
86
8
3-M12

由此可以选出K11200系列的卡盘。

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